Uma perda total nem sempre significa um carro destruído. É uma decisão econômica sobre o custo do reparo em relação ao valor, além de um julgamento de segurança sobre a estrutura. Veja como funciona o processo e onde você tem voz.
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Categorias de perda total explicadas
As seguradoras do Reino Unido usam categorias de salvado para descrever o que pode acontecer com um veículo danificado depois.
- Categoria A: apenas sucata, o veículo inteiro deve ser destruído.
- Categoria B: carroceria destruída, algumas peças podem ser reaproveitadas.
- Categoria S: com dano estrutural, mas reparável.
- Categoria N: dano não estrutural, reparável.
Como a avaliação é calculada
A seguradora oferece o que considera o valor de mercado antes do acidente: quanto custaria comprar o mesmo veículo, mesma idade, quilometragem e condição, hoje.
As primeiras ofertas costumam se basear apenas em guias comerciais. Preços de anúncios locais para veículos comparáveis são evidências legítimas e frequentemente mudam o valor.
Se a oferta parecer baixa demais
Reúna três ou quatro anúncios de veículos genuinamente comparáveis, anote histórico de manutenção, extras e trabalhos recentes, e coloque tudo por escrito. Seja específico em vez de emotivo e documente tudo.
A opinião de uma oficina ajuda
Às vezes um veículo é considerado antieconômico quando um reparo bem planejado é realmente viável. Uma análise independente de uma oficina mostra se a avaliação de danos é realista.
Perguntas frequentes
A SAR Group é uma oficina de reparo de acidentes e suporte orientado ao reparo. Não somos uma empresa de gestão de sinistros autorizada pela FCA. Quando serviços regulados forem necessários, parceiros autorizados podem ajudar.