Avaliação do dano
Desmontagem e medição, para que o orçamento reflita o dano real e não apenas o visível.
Uma oficina completa realiza todas as etapas de um reparo de acidente no mesmo prédio, desde a primeira avaliação até o trabalho estrutural, a pintura e a verificação final de qualidade.
Reparos divididos movem o veículo entre oficinas para pintura, mecânica ou calibração. Cada deslocamento soma dias e mais uma chance de algum detalhe se perder.
Desmontagem e medição, para que o orçamento reflita o dano real e não apenas o visível.
Trabalho em bancada, substituição de painéis e solda seguindo métodos aprovados e materiais corretos.
Cor combinada diretamente no veículo, aplicada em cabine controlada e curada corretamente.
Arrefecimento, suspensão, sensores e itens de calibração que uma oficina só de pintura precisa terceirizar.
Uma verificação final documentada, teste em estrada quando necessário, depois lavagem antes da entrega.
Uma equipe, um conjunto de anotações, uma pessoa a quem ligar para uma atualização honesta.
Você sente a diferença em três pontos: quanto tempo o carro fica parado, quão consistente é o acabamento e quão fácil é conseguir uma resposta direta durante o trabalho.
Uma boa oficina responde às cinco sem hesitar.
Fale com uma pessoa de verdade do lado do reparo. Explicamos suas opções práticas, quais informações reunir e como funciona um reparo bem-feito, sem pressão.