O seguro de automóvel está cheio de regras meio esquecidas passadas entre motoristas. Estes são cinco dos mitos mais comuns no Reino Unido, e o que realmente acontece na prática.

Nesta página
- Mito um: carros vermelhos custam mais para segurar
- Mito dois: um acidente sem culpa nunca afeta o seu prêmio
- Mito três: adicionar um motorista nomeado é sempre mais barato
- Mito quatro: bônus protegido significa que o preço não pode subir
- Mito cinco: você precisa usar a oficina da seguradora
- Perguntas frequentes
Mito um: carros vermelhos custam mais para segurar
A cor não é um fator de avaliação para as seguradoras do Reino Unido. Grupo do veículo, tamanho do motor, custo de reparo, segurança e o perfil do motorista são o que movem um prêmio.
Mito dois: um acidente sem culpa nunca afeta o seu prêmio
Uma reclamação sem culpa ainda é registrada no seu histórico de seguro, e as seguradoras perguntam sobre todos os incidentes, não só sobre os que você causou. Muitos motoristas veem pouca ou nenhuma mudança, mas um aumento é possível, principalmente enquanto a responsabilidade não está resolvida.
Há uma explicação mais completa no nosso guia sobre como um acidente sem culpa afeta o seu seguro.
Mito três: adicionar um motorista nomeado é sempre mais barato
Adicionar um motorista experiente pode reduzir um prêmio. Nomear deliberadamente alguém como motorista principal quando não é o caso é chamado de fronting, o que é fraude e pode anular a apólice.
Mito quatro: bônus protegido significa que o preço não pode subir
A proteção preserva o desconto, não o preço base. O prêmio base ainda pode aumentar depois de uma reclamação, então o valor total que você paga pode subir mesmo com o desconto intacto.
Mito cinco: você precisa usar a oficina da seguradora
Você normalmente pode pedir para usar uma oficina de sua escolha. As seguradoras costumam preferir a própria rede, e algumas apólices aplicam condições, então confira os termos e pergunte antes de o trabalho começar.
Perguntas frequentes
A SAR Group é uma oficina de reparo de acidentes e suporte orientado ao reparo. Não somos uma empresa de gestão de sinistros autorizada pela FCA. Quando serviços regulados forem necessários, parceiros autorizados podem ajudar.
